随着多电/全电技术的逐步应用，机上用电设备逐渐增多，供配电系统对电源品质、功率均衡、安全防护、电源协同工作等都提出了更高的要求，复杂性大大提高。供配电系统测试的重要性、复杂性也随之显著提高。
搭建一套用于复杂的供配电系统的测试平台至关重要，供配电系统测试平台用于验证供配电产品在真实系统运行中适应性以及产品之间的实际交联运行状态，同时在各种故障情况下，验证产品对电气网路的影响，实现系统级的设计验证和产品级的验证。供配电系统测试平台系统级的验证通过搭建“铜鸟”试验台实现，“铜鸟”试验台按照真实飞机1：1的比例还原机上电源和配电系统真实的状态进行设备安装，验证各个系统功能实现的正确性、完整性及安全性。
目前较先进的飞机测试手段，将用于测试电气系统的“铜鸟”试验台、测试飞控/液压/起落架的“铁鸟”试验台、测试航电系统的“电鸟”试验台进行“三鸟联试”，以达到更深入、更全面的飞机整体功能性能测试。目前，恒润科技集团北京润科通用技术有限公司是国内少有的具备同时实施“三鸟联试”能力的供应商。
一、凯发娱乐登录的解决方案
润科通用供配电系统测试验证平台如下图所示：
试验平台主要由以下几大部分组成：
•供电电源：提供系统交/直流实验电源，包含模拟用电设备欠压浪涌、过压浪涌、瞬时断电实验
•负载单元：用于在系统中产生真实的电流，使整个系统达到机上真实的运行状态。包含固定阻性负载、电子负载和动态负载
•断路测试：信号经由断路测试设备输出到被测设备，从而在测试单元上可以实现信号串/并联的灵活测试
•调理适配单元：用于信号幅值或类型等转换调理，各设备之间的不同接口需要进行转换对接
•实时仿真系统：实现飞机动力学模型和用电设备模型的实时仿真解算，可以模拟飞机飞行全包线过程中电源系统、各用电设备（负载）的功率变化曲线，并控制测试平台中的电源模拟单元、负载模拟单元按照功率变化曲线工作，从而达到模拟真实飞行工况的目的
•总控及自动化测试软件：为系统硬件提供激励信号，并对其响应进行实时采集，同时提供一套开放的自动化测试序列搭建和执行环境
二、主要特点
•验证配电系统设计的正确性
•验证及发现电源系统应用的特殊问题，为完善工程设计积累经验
•具备多种电源故障状态模拟，如单/三相过压、欠压、过/欠频、缺相等
•具备电路和信号开路故障模拟
•实现短路故障模拟，可配置最少1μs的短路时长，并具备可配置过流保护功能
•具备配电控制器微秒级的保护功能检测，采集保护时间及电压和电流波形
•考核和验证配电系统的成品之间配套工作的正确性、协调性和稳定性
•考核和验证配电系统的故障模式、转换、保护和降级容错能力
•考核交、直流配电装置的功能、性能及通讯数据传输的正确性
•考核配电系统与外部系统间信号交联的正确性和匹配性
•具备开放的自动化测试序列搭建和执行环境，根据不同的实验目的对测试资源进行组合、编辑，自行定义自动化测试序列
三、关键技术
•电源模拟技术
电源模拟技术用于模拟用电设备的供电电源，支持正常电压输出和过压、欠压电源输出，同时可实现欠压浪涌、过压浪涌、瞬时断电、叠加谐波、尖峰模拟等试验。满足用电设备的供电测试及设备耐电压特性试验。
•负载模拟技术
负载单元用于在系统中产生真实的电流，使被测设备达到真实的运行状态。支持静态和动态模拟阻性、感性和容性组合负载，同时可编辑负载电压、负载电流、负载的上升/下降率、电流准位、持续时间等参数来编辑负载波形。
•短路模拟技术
短路模拟装置连接到到待测负载电路中，通过配置选项，短路测试功能可对该路负载进行短路测试。将激励信号和设置硬件短路时间（2us～200us）发送给dsp实现短路测试。当短路测试开始后无论被试设备是否进行保护动作，电子开关根据设定时间自动断开回路，短路时间精度为1us。
•自动化测试技术
自动化测试是指在不用用户手动干预的情况下，能够按照预设的流程，进行自动化测试，并在测试过程中针对测试数据进行多样化显示。测试的逻辑可能包括分支跳转，循环等。
四、应用案例
航空工业某厂飞机配电系统实验台
飞机配电系统实验台是对配电系统中功率控制器的功能和性能进行验证，考核其能够验证在系统运行中的适应性以及产品之间的实际交联运行状态；同时在各种故障情况下，验证产品对电网络的影响。主要功能如下：
•提供飞机模拟电源，实现电源不同的运行状态
•高速数据采集和保存配电网络中电流及电压信号，并支持实时显示
•模拟配电网络故障功能
•能够按照预设的流程，进行自动化测试，并在测试过程中针对测试数据进行多样化显示
客户收益：
•具备系统级的功能验证，地面搭建模拟飞机配电网络，考核整个系统协调性和稳定性
•提高了自动化程度，替代了手工记录测试结果，提高工作效率
•具备了信号采集和分析处理能力
•具备了信号和配电网络中的故障注入功能，可模拟多种异常工况