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概述
随着汽车电控系统性能的提升，尤其是控制器芯片和软件性能的提升，汽车总线网络系统不仅需要共享信息、节省线束，还要能提供更丰富的功能，从而提升产品的价值和竞争力，满足汽车可靠性、舒适性等方面的需求。
无论是通用、福特、大众等国际整车厂，还是上汽、一汽、东风、长安等国内整车厂，均将总线技术整合为一个通用化平台，应用于高、中、低各类车型，以此减小网络系统的变动，增加复用度，降低开发成本。整车厂的网络平台由网络标准、测试规范和协议栈（网络相关的嵌入式软件）组成。商用车的网络平台遵照sae j1939。乘用车的网络平台，整车厂各有特色，但越来越多的整车厂采用国际标准，以便共享供应商资源。同时，越来越多的供应商选择由专业公司开发协议栈，从而减少开发周期。
服务内容
针对乘用车与商用车、传统汽车与新能源汽车，恒润科技提供各具技术特点的总线网络系统开发咨询服务，包括：
• can /lin总线网络平台构建
• most总线网络平台构建
• flexray 总线网络平台构建
• ethernet 总线网络平台构建
• can /lin总线网络平台构建
• most总线网络平台构建
• flexray 总线网络平台构建
• ethernet 总线网络平台构建
• canfd总线网络平台构建
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网络平台构建和网络系统开发采用v-model 开发流程，如上图所示。v-model 定义了一套清晰有效的开发流程：整车厂从系统需求到部件需求，完成系统需求规范和部件需求规范的制定，并将部件需求规范下达给供应商；供应商完成部件开发后，整车厂再从部件测试到系统测试，在多轮样件和样车上完成集成和验证。
2008 年most 总线的速率上升到150 mbit/s，2009 年宝马7 系已经采用flexray 总线和ethernet 总线,并预计2020 年将ethernet 应用为主干网络。可以预见，在不远的将来，信息娱乐系统和动力系统的主干网络将采用新型总线。
乘用车的典型网络拓扑结构如下图所：
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服务优势
• 16 年总线技术积累
• 100 多个网络系统开发项目，为整车厂构建网络平台，服务客户有一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽、奇瑞、吉利等
• 30多个协议栈开发和集成项目，服务客户有一汽、东风、上汽、南汽等
• 60 多位总线技术工程师
• 300 多期总线技术培训，参加人数超过两千人
• 成熟的总线开发流程，完整的系统凯发娱乐登录的解决方案
• 丰富的汽车电子控制系统开发经验
• 16 年总线技术积累
• 100 多个网络系统开发项目，为整车厂构建网络平台，服务客户有一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽、奇瑞、吉利等
• 30多个协议栈开发和集成项目，服务客户有一汽、东风、上汽、南汽等
• 60 多位总线技术工程师
• 300 多期总线技术培训，参加人数超过两千人
• 成熟的总线开发流程，完整的系统凯发娱乐登录的解决方案
• 丰富的汽车电子控制系统开发经验